净利润暴跌90%!理想的销量神话破灭

更新时间: 2026-08-21 浏览:6585

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一个时代的结束,往往从财报上的数字开始。

当李斌给自己发了2.

48亿股的股权激励,在车圈掀起一阵波澜时,他的“好兄弟”李想,大概正拿着理想2025年的财报,眉头紧锁。

财报上的数字,冰冷而刺眼: 2025年第四季度,收入下滑 35% ,净利润暴跌 99.

4% ,从去年同期净赚35亿,跌到只剩可怜的 2020万 。

全年的情况也没好到哪去。

总收入下滑22%,净利润下滑 86% ,只有11.

39亿。

要知道,就在一年前,理想还稳坐新势力销冠的交椅,风光无限。

仅仅一年,天翻地覆。

01 从“套娃”卖爆,到“卖不动了” 时间倒回2024年,理想的L系列(L7、L8、L9)是车市的现象级产品。

凭借“冰箱、彩电、大沙发”的家庭舒适定位,和对“里程焦虑”的增程式解决方案,理想精准地切中了中国家庭的痛点,销量节节攀升,率先盈利,一时风头无两。

可到了2025年,形势急转直下。

理想全年只卖了 40.

6万 辆车,同比下滑 18.

8% 。

这个数字,是蔚小理中 唯一一个负增长 的。

更尴尬的是,这仅仅完成了它年中下调后销量目标(64万辆)的 63% 。

而它的对手们,却在同一年集体爆发:蔚来增长40%,小鹏暴涨126%,零跑翻倍增长。

从“优等生”到“吊车尾”,理想的坠落,快得让人猝不及防。

为什么卖不动了?

因为那个曾经让理想成功的“舒适区”,成了它最大的陷阱。

L系列的“套娃”设计,让市场产生了审美疲劳;

增程的“可油可电”优势,在对手用“超大电池+超快充电”追赶上来后,变得不再突出。

问界用“华为智驾”抢走了高端市场,小米用“流量”和“生态”抢走了年轻用户,零跑、智己用“性价比”和“大电池”分流了主流客户。

四面楚歌,理想的“护城河”一夜之间就被填平了。

02 转型的阵痛,与“增程”的红利消失 理想今天的困境,深层原因有两点。

第一,是“时代变了”。

理想靠增程式发家,这在几年前,是解决“里程焦虑”的绝佳方案。

但理想自己披露的数据,就暴露了这个逻辑的裂痕:一线城市的用户, 工作日的纯电使用率接近90% 。

这说明什么?

说明用户内心 更想要一台好用的纯电车 ,那个油箱,很多时候只是个“心理安慰”。

当增程的红利消失,纯电的短板就暴露了。

理想的增程车,充电慢(75kW快充,充半小时),冬季续航打折严重,后期保养成本高(两套系统),二手车还不保值。

当比亚迪喊出“5分钟充好”,当智己用上了800V快充,理想的“电”体验,被对手甩开了一个时代。

第二,是“船大难掉头”。

2025年,理想内部进行了至少 六次 组织架构调整。

李想宣布“终结职业经理人模式,回归创业公司”,这背后是决策效率的反思,但也带来了剧烈的人事动荡。

包括智驾负责人郎咸朋在内的一批元老相继出走。

频繁的调整,消耗了团队的精力和凝聚力,也影响了产品研发的连续性和市场的节奏感。

同时,理想在“增程”和“纯电”之间摇摆的战略,也让产品线出现了“内耗”。

L系列和新推出的纯电i系列,价格带重叠,互相分流用户,资源分散,未能形成合力。

03 绝地求生:赌AI,还是回血求生?

站在悬崖边上,理想正在奋力一搏,动作堪称“豪赌”。

第一步,是“技术换道”。

不再执着于“小电池+大油箱”,而是全面转向“ 大电池+小油箱+快充 ”。

据悉,新一代L9将搭载70多度的大电池,续航超400公里,并将MEGA的800V 5C超充技术下放。

这是用对手的长处,来弥补自己的短板。

第二步,更出人意料:All in AI。

就在销量和利润双下滑,急需“回血”的当下,李想却把大量精力投向了AI和机器人。

他召开全员大会,宣称“未来的头部玩家必须掌握基座模型、自研芯片、操作系统、具身智能硬件”,并宣布进军机器人领域。

他在赌,赌2026年后,决定汽车胜负的不再是“能耗、空间”,而是“这辆车够不够聪明”。

这场“赌局”,市场看法两极分化。

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乐观者说,这是“马斯克式”的前瞻,赌赢了就能实现阶级跃迁,成为真正的科技巨头。

悲观者则忧心忡忡:AI研发是个“吞金兽”,而卖车业务正急需现金流。

如果今年的新车型不能迅速打开市场,这种“资源挪用”可能导致致命的 资金链断裂 风险。

04 纯电之战,不得不打,但前路凶险 如今,理想必须面对的现实是: 纯电之战,是场不得不打的硬仗。

2025年,国内新能源车市场, 纯电销量增速超过24% ,而 增程式增速暴跌至6% ,几近停滞。

市场的天平,已经完全倒向纯电。

理想手里还有牌: 超1000亿的现金储备 ,是它打持久战的最大底气;

正在建设的近4000座超充站,是补能网络的根基。

但挑战同样巨大: 首先是增程标签固化,提起理想,大家想到的还是“奶爸车”、“增程”,如何让消费者相信它的“纯电”技术同样过硬?

其次是市场竞争白热化,20-50万的纯电市场,是小米SU7、问界M9、蔚来、小鹏、极氪的厮杀最惨烈的地带。

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